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城市交通遭受大考驗 汽車租賃或扛起緩壓重任

編輯:蘇州喜運順風租車有限公司  時間:2012/03/10  字號:
摘要:城市交通遭受大考驗 汽車租賃或扛起緩壓重任
十一黃金周的出游高峰期對我國城市交通帶來了極大的考驗,出行難不僅成為某一個城市的個案,而已上升到全民問題。從北上廣深等大城市到二三線城市,再到各大旅游城市,交通出行都是一大難題,無論是當地城市的交通體系還是城市之間的區域道路架構,都難敵出行人數的激增,換乘難和一票難求已成為十一期間的主話題。歸根結底,交通發展跟不上城市擴展的規模帶來了交通現狀的尷尬,但這恰也推動了租車熱浪的掀起。

  事實上,這場熱浪早已在十一前就開始蓄勢萌動,并已在黃金周期間呈現出了一派新的出行景象,在尷尬的出行現狀中帶來了一線生機。筆者走訪了多家汽車租賃發現,在十一期間幾大租車公司已刷新了歷史租賃記錄,在一嗨租車,多個重點城市的汽車出租率都接近飽和,除應有的備用車輛外,各種類型的車型基本租賃一空,在其它租賃企業也出現了類似的情況。雖然這個剛剛興起來的行業目前仍難以負荷起沉重的交通壓力,但其必將在日后大有作為。

  大環境:交通大負荷帶來汽車租賃大前景

  鑒于現在的交通狀況,租車出行必然成為今后緩解交通壓力的有效途徑。雖然隨著經濟條件的發展購車對于大部分的家庭來說已成為可能,但現實的交通條件并不允許所有有條件的家庭購車,租車這一全新的消費理念和出行方式自然將在今后替代購車,正如美國,租車已成為一種日常的普遍行為。

  中國人多地少容納不了那么多私家車,美國約達到3億人口擁有2億倆私家車,如果中國的汽車普及率達到美國的水平,中國的汽車擁有量將會是約9到10億倆左右,而現實情況是,目前中國機動車僅7000萬輛,很多城市交通就已不堪重負,停車難、污染問題嚴重。達到美國的普及率,那么整個社會環境將不可承受。因此,汽車租賃這種共享的模式將成為日后出行的重要方式,也是緩解交通壓力行之有效的手段。

  落腳于這樣的現實狀況,國內汽車租賃行業也即將迎來新的發展階段。就以目前我國汽車租賃企業的規模和車輛數量來看,仍處于起步階段,更大的發展空間將隨著城市的迅速擴展而極速擴增,成就一個全新的朝陽產業鏈。

  小視野:用戶通過汽車租賃提升生活品質

  在走訪時筆者發現,對于租賃的用戶來說,汽車租賃不僅僅是解決出行難題的方式,更是一種對生活品質的追求。

  沒有購車并不代表不能開車,沒有私家車并不代表無法享受方便便捷的出行,汽車租賃行業的發展,讓越來越多的無車族加入到了自駕出行的行列中。尤其是汽車租賃模式的系統化和專業化,為用戶提供了更加便捷和人性化的服務,讓租車也開始如私家車般便捷輕松和舒適。

  不少租車用戶表示,通過租車讓自駕游得以實現,讓輕松出行變成可能,出行也就更加的便捷自由,更是生活品質提升的體現。

  可以說,用戶這種對租車的積極態度為汽車租賃行業的國內的發展開啟了一個好頭,也奠定了強大的用戶基礎,同時,對于人們出行理念和消費理念的改變也有著一定的促進作用。

  租車提示:用戶租車不可盲目選擇

  鑒于汽車租賃行業的快速發展和人們對租車的熱忱,租車風潮一浪接一浪而來,但就目前的租車現象來看,用戶普遍存在盲目租車的現象。

  來自廣州租車區域相關負責人稱,由于很多消費者對租車并不十分了解,因此難以理性對待,尤其是在車型選擇上,容易受到價格和定勢思維的影響。。因此,廣州租車公司提示道,在租車前首先得了解自己租車的目的,并根據目的和形式的具體情況選擇合適的車型,比如較遠程郊外自駕游最好選擇性能優越的越野車型,而城市近郊游經濟型車輛可能更為合適。另外,在租車前適當掌握一些基本車輛維護常識也較為關鍵,可以在旅途中快速解決一些小問題,有利于出行計劃的順利進行。

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