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中國租車市場蓄勢待發

編輯:蘇州喜運順風租車有限公司  時間:2012/03/10  字號:
摘要:中國租車市場蓄勢待發
治堵、限購、高油價、停車難,中國在經歷了汽車業高速發展后,車多帶來的問題也開始逐步顯現。不過,在這種買車不易、用車不便的大環境下,中國汽車租賃市場正迎來發展良機。業內人士認為,我國汽車租賃市場正處于爆發性增長的前期,租車會成為中國汽車消費新模式,老百姓租車會日益普及、便捷。

  “現在租車比以前方便多了?!薄盾囉褕蟆肪庉嫴恐魅沃苄酪运挠H身經歷告訴《環球時報》記者,去年底他去廣州出差之前,先在北京通過網絡搜索,發現了一家官網做得比較精致的浙江租車公司,再打其客服電話,判斷出對方服務態度和專業水準都不錯之后,就在網上注冊并預訂。到達廣州后,他直接去該公司門店,交了3000元現金,出示了身份證和駕駛證后,就把車開走了。據說,以前租車手續很復雜,不僅要看身份證、駕駛證,還要戶口本和不菲的押金,而且“還必須是會員,非會員不租”。

  “中國租車市場的環境與幾年前相比發生了三大變化?!睆V州一家租車公司總經理在接受《環球時報》記者采訪時說,一是汽車文化的逐步形成刺激租賃市場快速發展。擁有私家車的人越多,未來租車的人也越多,因為這些人已經習慣開車出行,去外地出差或旅游沒車會很不方便。二是經濟環境的變化,老百姓有錢了,租車從奢侈品轉變為普通消費品。信用卡的流行也幫了租賃公司大忙。依托銀行的資質審批,租賃公司的工作效率和財產安全性大為提高。三是法規不斷健全。2007年以前,汽車租賃公司歸出租車公司管理,必須要經客運部門審批才能拿到運營資質,全國性的公司每個城市都要辦一張牌照。2007年之后這個法規被廢止?!段餀喾ā返某雠_也有效保護了租賃公司資產的安全性?;谝陨先齻€變化,目前中國汽車租賃業發展的經濟環境、道路環境都已具備,正處于爆發性增長的前期,很快就會迎來一個爆發性增長。只是市場上缺乏大型的真正有誠信、標準化運作的公司,行業自身結構還不太成熟,老百姓對這一行還不太熟悉。

  白云汽車租賃有限責任公司營運管理總監劉先生告訴《環球時報》記者,國家公車改革和北京這種大城市治堵、限購政策的出臺,以及油價和市區停車費的不斷上漲,使得有租賃需求的單位和個人不斷增多。外資企業、國內企事業單位、全國性用車單位以及一些駐京辦的用車需求等,都為租賃公司提供了穩定的客戶群。租賃的形式有節假日出游、商務用車、會議用車、接待用車、異地用車等。

  作為交通的第二種解決方案,在歐美發達國家,租賃公司有一半以上的車用于交通。機場、火車站、地鐵等處都設有租車公司停車場或接駁站,消費者很容易租到車。但在我國,這種模式還未形成。陳濤認為,對于中國老百姓來說,租車消費觀還沒有真正形成。目前,歐美大公司以零散租為主,日韓和我國則是以中長期租賃為主。

  據了解,至2010年底我國租賃汽車已超過10萬輛。僅在北京登記的租車公司就有300多家。劉先生認為,這并不是好事,因為門檻太低,不少小公司只知道追求短期利潤,運作很不規范,影響了整個行業的健康發展。周欣認為,目前在中國租車的日租金有點高,提車和異地還車還不是太方便。我國汽車租賃業的潛力遠未開發出來,它不僅是公交體系的延伸,更是未來旅游自駕的重要形式。今后5至10年是我國汽車租賃業發展的重要時期。隨著城鎮化進程進一步加快,駕駛技能廣泛普及,汽車租賃需求將十分旺盛。

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