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汽車制造商壟斷日本租車市場

編輯:蘇州喜運順風租車有限公司  時間:2012/03/10  字號:
摘要:汽車制造商壟斷日本租車市場
日本的租車業務很普遍,在東京、大阪等大城市,地鐵、電車早已取代汽車成為人們出行的主要交通工具。因此很多人在用車的時候,往往選擇經濟劃算的租車公司。

  日本汽車租賃基本實現了與民航、鐵路、地鐵、公交車等交通系統無縫銜接,很方便。日本大的汽車租賃商很多就是汽車制造商,如豐田租車、本田租車、尼桑租車等,還有幾個專門從事汽車出租業務的公司,比如Nippo、OTS等。在汽車租賃門店中,為用戶準備的車型面面俱到,從一般小轎車、面包車,到卡車、跑車、房車都有。日本上網租車很方便,日本最大的樂天購物網站就有專門的樂天租車網頁。日本汽車租賃按照小時計算,一般最低租賃時間為3小時,需要花費1.2萬日元左右(約合人民幣900元),當然具體費用還要跟車型、租賃時間等結合。

  現在日本租車市場處在繁榮發展期,這是日本國內汽車市場飽和以及日本人汽車消費觀念變得越來越務實造成的。上世紀70年代,日本人熱衷擁有私家車,一家四口每人一輛車的情形比比皆是,租車行業發展緩慢。上世紀90年代,日本汽車市場飽和,新車消費需求持續疲軟,汽車租賃行業開始日漸興盛。另外,政府的政策扶植和引導消費也起到了很大作用,日本政府倡導國民建設“節約型、環保型”社會,將汽車租賃的消費稅劃歸為“投資促進稅制”,讓租車享受優惠稅率,促進了租車業的發展。加上環保概念等深入人心,也讓日本人對車的選擇從購買轉向租賃。日本年輕人已經從對汽車的追捧,轉到新潮電子產品上。

  當然,日本汽車租賃市場也存在一些問題。各汽車出租公司自行定價、制定規章,整個市場沒有統一的標準。比如同款豐田車在豐田租賃門店的價格和本田租賃店就不一樣。此外,由于日本人將電車、地鐵作為主要交通工具,租車的次數不算多,主要是在長途旅游、自己家車壞了等時候才會用到。

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